VoL.10

SP삼화’s Live

일상과 도로의 위험을 예방하는 안티아이싱
사계절 안전한 도로를 위한 솔루션
사계절 안전한 도로를 위한 솔루션

겨울철 도로 위의 보이지 않는 위험, ‘블랙아이스(도로 살얼음)’는 얇고 투명하게 얼어붙는 특성상 눈으로 식별하기 어려워, 매년 반복되는 사고의 원인이 됩니다. 일반 도로뿐만 아니라 아파트 단지 내 경사로와 보행로, 주차장 램프 구간처럼 햇빛이 닿지 않는 곳은 결빙 위험이 더욱 큽니다. 이러한 구간에서는 차량 미끄러짐 사고 및 보행자 낙상 사고가 발생할 수 있습니다.
결빙 사고는 겨울에 발생하지만, 예방은 겨울이 오기 전에 시작해야 합니다. ‘안티아이싱’은 미끄럼 방지 기능을 갖춘 MMA(Methyl Methacrylate) 바닥재로, 사계절 내내 적용할 수 있는 기능성 노면 안전 솔루션을 제공합니다.

Limitation Limitation

반복되는 제설,

근본적인 해결책은 아닙니다

기존 제설 작업은 대부분 염화칼슘이나 염화나트륨 같은 제설제를 살포해 눈을 녹이는 방식입니다. 하지만 눈이 녹으면서 생긴 물기가 기온이 다시 떨어질 때 재결빙되면서 오히려 블랙아이스를 만들기도 합니다.

  • 1

    염화칼슘·염화나트륨 등 제설제 살포
    염화칼슘·염화나트륨 등 제설제 살포 염화칼슘·염화나트륨 등 제설제 살포
  • 2

    눈이 녹으며 노면에 수분 형성
    눈이 녹으며 노면에 수분 형성 눈이 녹으며 노면에 수분 형성
  • 3

    기온 하강 시 블랙아이스 재생성
    기온 하강 시 블랙아이스 재생성 기온 하강 시 블랙아이스 재생성
  • 4

    차량 및 보행자 미끄럼 사고 유발
    차량 및 보행자 미끄럼 사고 유발 차량 및 보행자 미끄럼 사고 유발

게다가 반복적인 제설 작업은 인력과 비용 부담을 가중할 뿐 아니라, 토양 등 환경 오염과 도로 구조물 부식까지 유발합니다. 이처럼 사후 대응에 머무는 관리 방식은 한계가 뚜렷할 수밖에 없습니다.

기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계 기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계 기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계 기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
product product
Anti-Icing

살얼음 방지용 MMA 바닥재 ‘안티아이싱’은 겨울철 결빙 구간은 물론, 사계절 내내 미끄럼 사고를 예방할 수 있는 노면 안전 솔루션입니다. 특수 MMA 도막 기술을 적용해 결빙 환경에서도 우수한 접지력을 확보함으로써 차량과 보행자의 안전을 동시에 지켜줍니다. 또한 친환경 무수(無水) 제설 기술로 노면의 수분 발생을 최소화해 블랙아이스 재생성을 억제합니다. 여기에 실란 커플링 코팅 기술을 적용해 바닥면과의 부착력을 강화하고 도막 내구성을 한층 높였습니다.

제품 특장점
  • 우수한 융설 성능 우수한 융설 성능 우수한 융설 성능

    친환경 원료를 통한
    블랙아이스
    생성 방지

  • 빠른 경화 성능 빠른 경화 성능 빠른 경화 성능

    시공 후 1~2시간 이내
    차량 통행
    가능,
    영하 10℃~영상 30℃에서도
    시공 가능

  • 보수 용이 보수 용이 보수 용이

    보수가 쉽고
    소량 시공 가능

  • 뛰어난 내오염성 뛰어난 내오염성 뛰어난 내오염성

    차량 타이어 등
    오염원의 점착 완화

  • 미끄럼 방지 미끄럼 방지 미끄럼 방지

    주차장 램프 구간, 차로 등
    접지력이
    요구되는
    구간에 폭넓게 적용 가능

비교 실험
  • 일반 콘크리트
    일반 콘크리트

    눈 결정이 뭉치며 표면에 동결

  • 특수 MMA 시공면
    특수 MMA 시공면

    눈 결정이 얼어붙지 않고 녹아내림

도장 시스템
  • 콘크리트 및 보도블록
  • 아스팔트 콘크리트 도장 시
콘크리트 및 보도블록 콘크리트 및 보도블록
아스팔트 콘크리트 도장 시 아스팔트 콘크리트 도장 시
product product

특수 MMA 기술로 겨울뿐 아니라,
사계절 내내 미끄럼 방지

계절을 넘어선
안전 관리

최근 도로 안전 관리의 패러다임은 눈이 내린 뒤 제설제를 뿌리는 등의 일시적 사후 대처가 아닌, 노면 결빙 자체를 원천적으로 차단하는 것과 같은 선제적 예방으로 빠르게 전환되고 있습니다. 이에 따라 보행자와 차량 통행이 잦은 아파트 단지, 공공시설, 상습 결빙 도로를 중심으로 겨울철 살얼음 방지는 물론 봄·여름·가을 우천 시 미끄럼 사고까지 폭넓게 대비할 수 있는 ‘사계절 전천후 노면 안전 솔루션’에 대한 관심이 높아지고 있습니다.

안티아이싱,
어떤 곳에 적용하면 좋을까?

아파트 경사로와 보행로, 터널 입구, 급경사 도로 등 겨울철 결빙 취약 구간은 물론, 여름철 장마 기간의 미끄럼 사고까지 예방해 사계절 내내 빈틈없는 안전 관리가 가능합니다.

  • 도로 구간
  • 일상생활 동선
고가도로 위·아래 지점 고가도로 위·아래 지점
고가도로 위·아래 지점

지면과 떨어져 있어 지열이 전달되지 않고
위아래로 찬 바람이 통해 일반 도로보다
결빙이 잦은 지대

그늘진 곡선도로 및 해안도로

일조량이 부족하고
차량 제어가 까다로운
급커브 구간 등
결빙 시 대형 추돌 사고 위험이
큰 구역

햇빛이 들지 않는 터널

터널 안팎의 큰 온도 차와 습기로 결빙이
잦으며,
갑작스러운 노면 상태 변화로
운전자가
대처하기 어려운 구간

1 / 3

진입구 및 회전 구간 진입구 및 회전 구간
진입구 및 회전 구간

차량의 감속 및 정차 반복 구간으로,
미끄럼 사고 위험이 높은 영역

그늘진 보행로 그늘진 보행로
그늘진 보행로

해가 잘 들지 않는 북향 통행로 및
건물 사이 등
보행자 낙상 사고 다발 구간

지하 주차장 램프 구간 지하 주차장 램프 구간
지하 주차장 램프 구간

결빙이 빠르게 진행되고 오래 지속돼,
오르막·내리막 주행 시 제동력 상실로
벽면
충돌 사고가 잦은 곳

경사로 및 계단 인근 보행로 경사로 및 계단 인근 보행로
경사로 및 계단 인근 보행로

평지보다 미끄러지기 쉬운 현관 앞 경사면 및
보행 통로로, 어린이·고령자 낙상 사고 예방 및
시설물 안전 관리가 필수인 장소

1 / 4

시공 전후 비교
시공 전

시공 전

시공 후

시공 후

시공 전

시공 전

시공 후

시공 후

시공 영상
기존의 제설 중심 사후 대응에서 벗어나,
결빙을 선제적으로 예방하고
사고를 줄이는 방향으로
안전 관리의 기준이 바뀌고 있습니다.

SP SAMHWA는 앞으로도 안전과 환경을 함께 생각한
기술 개발로 더욱 안심할 수 있는
생활 환경을 만들어 나가겠습니다.

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일상과 도로의 위험을 예방하는 안티아이싱
사계절 안전한 도로를 위한 솔루션
사계절 안전한 도로를 위한 솔루션

겨울철 도로 위의 보이지 않는 위험, ‘블랙아이스(도로 살얼음)’는 얇고 투명하게 얼어붙는 특성상 눈으로 식별하기 어려워, 매년 반복되는 사고의 원인이 됩니다. 일반 도로뿐만 아니라 아파트 단지 내 경사로와 보행로, 주차장 램프 구간처럼 햇빛이 닿지 않는 곳은 결빙 위험이 더욱 큽니다. 이러한 구간에서는 차량 미끄러짐 사고 및 보행자 낙상 사고가 발생할 수 있습니다.
결빙 사고는 겨울에 발생하지만, 예방은 겨울이 오기 전에 시작해야 합니다. ‘안티아이싱’은 미끄럼 방지 기능을 갖춘 MMA(Methyl Methacrylate) 바닥재로, 사계절 내내 적용할 수 있는 기능성 노면 안전 솔루션을 제공합니다.

Limitation Limitation

반복되는 제설,

근본적인 해결책은 아닙니다

기존 제설 작업은 대부분 염화칼슘이나 염화나트륨 같은 제설제를 살포해 눈을 녹이는 방식입니다. 하지만 눈이 녹으면서 생긴 물기가 기온이 다시 떨어질 때 재결빙되면서 오히려 블랙아이스를 만들기도 합니다.

  • 1

    염화칼슘·염화나트륨 등 제설제 살포
    염화칼슘·염화나트륨 등 제설제 살포 염화칼슘·염화나트륨 등 제설제 살포
  • 2

    눈이 녹으며 노면에 수분 형성
    눈이 녹으며 노면에 수분 형성 눈이 녹으며 노면에 수분 형성
  • 3

    기온 하강 시 블랙아이스 재생성
    기온 하강 시 블랙아이스 재생성 기온 하강 시 블랙아이스 재생성
  • 4

    차량 및 보행자 미끄럼 사고 유발
    차량 및 보행자 미끄럼 사고 유발 차량 및 보행자 미끄럼 사고 유발

게다가 반복적인 제설 작업은 인력과 비용 부담을 가중할 뿐 아니라, 토양 등 환경 오염과 도로 구조물 부식까지 유발합니다. 이처럼 사후 대응에 머무는 관리 방식은 한계가 뚜렷할 수밖에 없습니다.

기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계 기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계 기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계 기존 제설 및 결빙 대응 방식의 한계
product product
Anti-Icing

살얼음 방지용 MMA 바닥재 ‘안티아이싱’은 겨울철 결빙 구간은 물론, 사계절 내내 미끄럼 사고를 예방할 수 있는 노면 안전 솔루션입니다. 특수 MMA 도막 기술을 적용해 결빙 환경에서도 우수한 접지력을 확보함으로써 차량과 보행자의 안전을 동시에 지켜줍니다. 또한 친환경 무수(無水) 제설 기술로 노면의 수분 발생을 최소화해 블랙아이스 재생성을 억제합니다. 여기에 실란 커플링 코팅 기술을 적용해 바닥면과의 부착력을 강화하고 도막 내구성을 한층 높였습니다.

제품 특장점
  • 우수한 융설 성능 우수한 융설 성능 우수한 융설 성능

    친환경 원료를 통한
    블랙아이스
    생성 방지

  • 빠른 경화 성능 빠른 경화 성능 빠른 경화 성능

    시공 후 1~2시간 이내
    차량 통행
    가능,
    영하 10℃~영상 30℃에서도
    시공 가능

  • 보수 용이 보수 용이 보수 용이

    보수가 쉽고
    소량 시공 가능

  • 뛰어난 내오염성 뛰어난 내오염성 뛰어난 내오염성

    차량 타이어 등
    오염원의 점착 완화

  • 미끄럼 방지 미끄럼 방지 미끄럼 방지

    주차장 램프 구간, 차로 등
    접지력이
    요구되는
    구간에 폭넓게 적용 가능

비교 실험
  • 일반 콘크리트
    일반 콘크리트

    눈 결정이 뭉치며 표면에 동결

  • 특수 MMA 시공면
    특수 MMA 시공면

    눈 결정이 얼어붙지 않고 녹아내림

도장 시스템
  • 콘크리트 및 보도블록
  • 아스팔트 콘크리트 도장 시
콘크리트 및 보도블록 콘크리트 및 보도블록
아스팔트 콘크리트 도장 시 아스팔트 콘크리트 도장 시
product product

특수 MMA 기술로 겨울뿐 아니라,
사계절 내내 미끄럼 방지

계절을 넘어선
안전 관리

최근 도로 안전 관리의 패러다임은 눈이 내린 뒤 제설제를 뿌리는 등의 일시적 사후 대처가 아닌, 노면 결빙 자체를 원천적으로 차단하는 것과 같은 선제적 예방으로 빠르게 전환되고 있습니다. 이에 따라 보행자와 차량 통행이 잦은 아파트 단지, 공공시설, 상습 결빙 도로를 중심으로 겨울철 살얼음 방지는 물론 봄·여름·가을 우천 시 미끄럼 사고까지 폭넓게 대비할 수 있는 ‘사계절 전천후 노면 안전 솔루션’에 대한 관심이 높아지고 있습니다.

안티아이싱,
어떤 곳에 적용하면 좋을까?

아파트 경사로와 보행로, 터널 입구, 급경사 도로 등 겨울철 결빙 취약 구간은 물론, 여름철 장마 기간의 미끄럼 사고까지 예방해 사계절 내내 빈틈없는 안전 관리가 가능합니다.

  • 도로 구간
  • 일상생활 동선
고가도로 위·아래 지점 고가도로 위·아래 지점
고가도로 위·아래 지점

지면과 떨어져 있어 지열이 전달되지 않고
위아래로 찬 바람이 통해 일반 도로보다
결빙이 잦은 지대

그늘진 곡선도로 및 해안도로

일조량이 부족하고
차량 제어가 까다로운
급커브 구간 등
결빙 시 대형 추돌 사고 위험이
큰 구역

햇빛이 들지 않는 터널

터널 안팎의 큰 온도 차와 습기로 결빙이
잦으며,
갑작스러운 노면 상태 변화로
운전자가
대처하기 어려운 구간

1 / 3

진입구 및 회전 구간 진입구 및 회전 구간
진입구 및 회전 구간

차량의 감속 및 정차 반복 구간으로,
미끄럼 사고 위험이 높은 영역

그늘진 보행로 그늘진 보행로
그늘진 보행로

해가 잘 들지 않는 북향 통행로 및
건물 사이 등
보행자 낙상 사고 다발 구간

지하 주차장 램프 구간 지하 주차장 램프 구간
지하 주차장 램프 구간

결빙이 빠르게 진행되고 오래 지속돼,
오르막·내리막 주행 시 제동력 상실로
벽면
충돌 사고가 잦은 곳

경사로 및 계단 인근 보행로 경사로 및 계단 인근 보행로
경사로 및 계단 인근 보행로

평지보다 미끄러지기 쉬운 현관 앞 경사면 및
보행 통로로, 어린이·고령자 낙상 사고 예방 및
시설물 안전 관리가 필수인 장소

1 / 4

시공 전후 비교
시공 전

시공 전

시공 후

시공 후

시공 전

시공 전

시공 후

시공 후

시공 영상
기존의 제설 중심 사후 대응에서 벗어나,
결빙을 선제적으로 예방하고
사고를 줄이는 방향으로
안전 관리의 기준이 바뀌고 있습니다.

SP SAMHWA는 앞으로도 안전과 환경을 함께 생각한
기술 개발로 더욱 안심할 수 있는
생활 환경을 만들어 나가겠습니다.

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